

| แรงดันไฟฟ้าใช้งาน | AC176V~AC264V (50Hz±1%) |
| การใช้พลังงาน | ≤10W (ไม่รวมอุปกรณ์สนับสนุน) |
| สภาพแวดล้อมในการดำเนินงาน | อุณหภูมิ -10℃ ถึง +50℃ ความชื้นสัมพัทธ์ ≤93%RH |
| การส่งสัญญาณ | ระบบบัสสี่ตัว (S1, S2, +24V และ GND) |
| ระยะการส่งสัญญาณ | 1500 ม. (2.5 มม.)2) |
| ประเภทของก๊าซที่ตรวจพบ | %LEL |
| ความจุ | จำนวนรวมของตัวตรวจจับและโมดูลอินพุต≤4 |
| อุปกรณ์ดัดแปลง | เครื่องตรวจจับก๊าซs GT-AEC2331a, GT-AEC2232a, GT-AEC2232bX/A |
| โมดูลอินพุต | JB-MK-AEC2241 (ง) |
| กล่องเชื่อมต่อพัดลม | เจบี-ซีเอ็กซ์-เออีซี2252เอฟ |
| กล่องเชื่อมต่อวาล์วโซลินอยด์ | เจบี-ซีเอ็กซ์-เออีซี2252บี |
| เอาต์พุต | ชุดสัญญาณหน้าสัมผัสรีเลย์สองชุด ความจุ 3A/DC24V หรือ 1A/AC220V อินเทอร์เฟซการสื่อสาร RS485Bus (โปรโตคอล MODBUS มาตรฐาน) |
| การตั้งค่านาฬิกาปลุก | สัญญาณเตือนระดับต่ำและสัญญาณเตือนระดับสูง |
| โหมดเตือนภัย | สัญญาณเตือนด้วยเสียงและภาพ |
| โหมดการแสดงผล | หลอดนิกซี่ |
| มิติขอบเขต(ความยาว × ความกว้าง × ความหนา) | 320 มม. ×240 มม. ×90mm |
| โหมดการติดตั้ง | ติดตั้งบนผนัง |
| แหล่งจ่ายไฟสำรอง | ดีซี 12 โวลต์ /1.3อาห์ ×2 |
● การส่งสัญญาณผ่านบัส ความสามารถในการป้องกันการรบกวนของระบบสูง การเดินสายที่ประหยัดต้นทุน การติดตั้งที่สะดวกและมีประสิทธิภาพ
● สามารถเลือกใช้งานระหว่างหน้าจอแสดงค่าความเข้มข้นของก๊าซแบบเรียลไทม์ (%LEL) หรือหน้าจอแสดงเวลาได้
● เริ่มระบบได้ง่ายและสะดวกด้วยปุ่มเดียว
● สามารถตั้งค่าสัญญาณเตือนของระดับการเตือนทั้งสองระดับได้อย่างอิสระในช่วงเต็มสเกล
● การปรับเทียบอัตโนมัติ และการติดตามการเสื่อมสภาพของเซ็นเซอร์โดยอัตโนมัติ
● ตรวจสอบความล้มเหลวโดยอัตโนมัติ แสดงตำแหน่งและประเภทของความล้มเหลวได้อย่างถูกต้อง
● ชุดโมดูลเอาต์พุตเชื่อมโยงภายในที่ตั้งโปรแกรมได้ 2 ชุด และปุ่มฉุกเฉินที่ตั้งโปรแกรมได้ 2 ปุ่ม สำหรับควบคุมอุปกรณ์ภายนอกโดยอัตโนมัติหรือด้วยตนเอง
● หน่วยความจำที่แข็งแกร่ง: บันทึกประวัติการแจ้งเตือนล่าสุด 999 รายการ บันทึกความล้มเหลว 100 รายการ และบันทึกการเริ่มต้น/ปิดระบบ 100 รายการ ซึ่งจะไม่สูญหายในกรณีไฟฟ้าดับ
● อินเทอร์เฟซการสื่อสารบัส RS485 (โปรโตคอล MODBUS มาตรฐาน) เพื่อให้สามารถสื่อสารกับระบบควบคุมหลักและเชื่อมต่อกับระบบเครือข่ายดับเพลิงและแก๊ส เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานร่วมกันของระบบ
1. ตัวล็อคด้านข้าง
2. ปิด
3. แตร
4. สถานีเชื่อมต่อรถบัส
5. อินเทอร์เฟซการสื่อสารบัส RS485
6. ขั้วต่อรีเลย์
7. กล่องด้านล่าง
8. หลุมขาเข้า
9. ขั้วต่อสายดิน
10. ขั้วต่อแหล่งจ่ายไฟ
11. ปิดสวิตช์ไฟหลัก
12. ปิดสวิตช์แหล่งจ่ายไฟสำรอง
13. แหล่งจ่ายไฟแบบสวิตช์
14. แหล่งจ่ายไฟสำรอง
15. แผงควบคุม



● เจาะรูยึด 4 รู (ความลึกของรู: ≥40 มม.) บนผนังตามข้อกำหนดสำหรับรูยึดแผ่นฐาน (สัญลักษณ์รู 1-4)
● ใส่สลักเกลียวขยายพลาสติกเข้าไปในรูยึดแต่ละรู
● ติดตั้งแผ่นฐานด้านล่างเข้ากับผนัง และยึดเข้ากับสลักเกลียวขยายด้วยสกรูเกลียวปล่อย 4 ตัว (ST3.5×32)
● นำชิ้นส่วนสำหรับเชื่อมที่ด้านหลังของตัวควบคุมไปแขวนไว้ที่ตำแหน่ง A บนแผ่นฐานด้านล่าง เพื่อทำการติดตั้งตัวควบคุมให้เสร็จสมบูรณ์

L,และ N:ขั้วต่อแหล่งจ่ายไฟ AC220V
NC (ปกติปิด), COM (ทั่วไป) และ NO (ปกติเปิด):(2 ชุด) ขั้วต่อเอาต์พุตสำหรับสัญญาณควบคุมภายนอกของรีเลย์ ขั้วต่อเอาต์พุต
S1, S2, GND และ +24V:ขั้วต่อเชื่อมต่อบัสระบบ
A, PGND และ B:ขั้วต่อเชื่อมต่ออินเทอร์เฟซการสื่อสาร RS485