

| လည်ပတ်မှုဗို့အား | AC176V~AC264V (50Hz±1%) |
| ပါဝါသုံးစွဲမှု | ≤၁0W (ထောက်ပံ့ရေးပစ္စည်းများ မပါဝင်ပါ) |
| လည်ပတ်ရန်ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေ | အပူချိန်-၁၀℃~+၅၀℃၊ ဆွေမျိုးစိုထိုင်းဆ≤၉၃%RH |
| အချက်ပြမှု ထုတ်လွှင့်ခြင်း | ဘတ်စ်ကားလေးစီးစနစ် (S1၊ S2၊ +24V နှင့် GND) |
| အချက်ပြမှု ထုတ်လွှင့်မှု အကွာအဝေး | ၁၅၀၀ မီတာ (၂.၅ မီလီမီတာ)2) |
| တွေ့ရှိရသည့် ဓာတ်ငွေ့အမျိုးအစားများ | %LEL |
| စွမ်းရည် | ရှာဖွေစက်များနှင့် အဝင်မော်ဂျူးများ၏ စုစုပေါင်းအရေအတွက်≤4 |
| လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသော စက်ပစ္စည်းများ | ဓာတ်ငွေ့ရှာဖွေစက်s GT-AEC2331a၊ GT-AEC2232a၊ GT-AEC2232bX/A |
| ထည့်သွင်းမှု မော်ဂျူး | JB-MK-AEC၂၂၄၁ (ဃ) |
| ပန်ကာချိတ်ဆက်သေတ္တာများ | JB-ZX-AEC2252F |
| Solenoid valve ချိတ်ဆက်သေတ္တာများ | JB-ZX-AEC2252B |
| အထွက် | 3A/DC24V သို့မဟုတ် 1A/AC220V စွမ်းရည်ရှိသော relay contact signal အစုံနှစ်စုံ၊ RS485 ဘတ်စ်ကားဆက်သွယ်ရေး interface (စံ MODBUS protocol) |
| နှိုးစက်သတ်မှတ်ခြင်း | နှိုးစက်အနိမ့်နှင့် နှိုးစက်အမြင့် |
| သတိပေးမုဒ် | အသံ-မြင်နိုင်သော နှိုးစက် |
| ပြသမှုမုဒ် | nixie ပြွန် |
| နယ်နိမိတ် အတိုင်းအတာများ(အလျား × အနံ × အထူ) | 3၂၀ မီလီမီတာ×2၄၀ မီလီမီတာ×90mm |
| တပ်ဆင်မှုမုဒ် | နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော |
| အသင့်အနေအထား ပါဝါထောက်ပံ့မှု | DC12V /၁.၃အာ ×၂ |
● ဘတ်စ်ကားအချက်ပြမှုထုတ်လွှင့်မှု၊ စနစ်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုဆန့်ကျင်နိုင်စွမ်းအားကောင်းမှု၊ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသောဝါယာကြိုးချိတ်ဆက်မှု၊ အဆင်ပြေပြီးထိရောက်သောတပ်ဆင်မှု။
● အသုံးပြုသူရွေးချယ်ရန်အတွက် အချိန်နှင့်တပြေးညီ ဓာတ်ငွေ့ပါဝင်မှု (%LEL) စောင့်ကြည့်ရေးမျက်နှာပြင် သို့မဟုတ် အချိန်ပြသမှုမျက်နှာပြင်။
● ရိုးရှင်းပြီး အဆင်ပြေသော စနစ်စတင်မှုအတွက် ခလုတ်တစ်ချက်နှိပ်ရုံဖြင့် စတင်ပါ။
● အပြည့်အဝအတိုင်းအတာတွင် စိုးရိမ်ဖွယ်ရာအဆင့်နှစ်ခု၏ အချက်ပေးတန်ဖိုးများကို လွတ်လပ်စွာသတ်မှတ်နိုင်သည်။
● အလိုအလျောက် ချိန်ညှိခြင်းနှင့် အာရုံခံကိရိယာ အိုမင်းရင့်ရော်မှုကို အလိုအလျောက် ခြေရာခံခြင်း။
● အလိုအလျောက် ပျက်ကွက်မှုကို စောင့်ကြည့်ခြင်း၊ ပျက်ကွက်မှုတည်နေရာနှင့် အမျိုးအစားကို မှန်ကန်စွာပြသခြင်း။
● ပရိုဂရမ်ရေးသားနိုင်သော အတွင်းပိုင်း ချိတ်ဆက်မှု အထွက် မော်ဂျူး နှစ်စုံနှင့် ပြင်ပပစ္စည်းများကို အလိုအလျောက် သို့မဟုတ် ကိုယ်တိုင် ထိန်းချုပ်ရန် ပရိုဂရမ်ရေးသားနိုင်သော အရေးပေါ်ခလုတ် နှစ်ခု။
● မှတ်ဉာဏ်အားကောင်းခြင်း- နောက်ဆုံးပေါ် စိုးရိမ်ဖွယ်ရာ မှတ်တမ်း ၉၉၉ ခု၊ ပျက်ကွက်မှု မှတ်တမ်း ၁၀၀ နှင့် စတင်မှု/ပိတ်မှု မှတ်တမ်း ၁၀၀ တို့၏ သမိုင်းဝင်မှတ်တမ်းများ၊ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ပြတ်တောက်သွားပါက ပျောက်ဆုံးသွားမည် မဟုတ်ပါ။
● RS485 ဘတ်စ်ကားဆက်သွယ်ရေး (စံ MODBUS ပရိုတိုကော) အင်တာဖေ့စ်သည် host control system နှင့် ဆက်သွယ်မှုကို သဘောပေါက်စေပြီး မီးနှင့် ဓာတ်ငွေ့ကွန်ရက်စနစ်နှင့် ကွန်ရက်ချိတ်ဆက်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်အတွက် စနစ်ပေါင်းစပ်မှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
၁။ ဘေးတိုက်သော့ခတ်
၂။ အဖုံး
၃။ ဟွန်း
၄။ ဘတ်စ်ကားချိတ်ဆက်ဂိတ်
၅။ RS485 ဘတ်စ်ကားဆက်သွယ်ရေးမျက်နှာပြင်
၆။ ရီလေးချိတ်ဆက်မှု ဂိတ်
၇။ အောက်ခြေအကွက်
၈။ ဝင်ပေါက်
၉။ မြေစိုက်ကိရိယာ
၁၀။ ပါဝါထောက်ပံ့ရေး terminal
၁၁။ အဓိကပါဝါထောက်ပံ့မှု၏ Switch
၁၂။ standby power supply ၏ Switch
၁၃။ ပါဝါထောက်ပံ့မှုပြောင်းပါ
၁၄။ အသင့်အနေအထား ပါဝါထောက်ပံ့မှု
၁၅။ ထိန်းချုပ်ရေး panel



● အောက်ခြေဘုတ်တပ်ဆင်ခြင်းအတွက် လိုအပ်ချက်များ (အပေါက်သင်္ကေတ ၁-၄) အရ နံရံတွင် တပ်ဆင်ရန်အပေါက် ၄ ပေါက် (အပေါက်အနက်: ≥၄၀ မီလီမီတာ) ပြုလုပ်ပါ။
● တပ်ဆင်သည့်အပေါက်တစ်ခုစီထဲသို့ ပလတ်စတစ်ချဲ့ထွင်ဘော့တစ်ခုထည့်ပါ။
● အောက်ခြေဘုတ်ကို နံရံတွင်တပ်ဆင်ပြီး self-tapping screw ၄ ခု (ST3.5×32) ဖြင့် ချဲ့ထွင်သည့် bolt များတွင် တပ်ဆင်ပါ။
● ထိန်းချုပ်ကိရိယာကို တပ်ဆင်မှုပြီးမြောက်စေရန်အတွက် ဂဟေဆက်ချိတ်ဆွဲထားသော အစိတ်အပိုင်းများကို ထိန်းချုပ်ကိရိယာ၏နောက်ဘက်ရှိ အောက်ခြေဘုတ်ရှိ နေရာ A တွင် ချိတ်ဆွဲပါ။

L,နှင့် N:AC220V ပါဝါထောက်ပံ့ရေးဂိတ်များ
NC (ပုံမှန်ပိတ်ထားသည်)၊ COM (အသုံးများသည်) နှင့် NO (ပုံမှန်ဖွင့်သည်) :(၂ စုံ) relay external control signal output terminal များအတွက် output terminal များ
S1၊ S2၊ GND နှင့် +24V:စနစ်ဘတ်စ်ကားချိတ်ဆက်မှုဂိတ်များ
A၊ PGND နှင့် B:RS485 ဆက်သွယ်ရေး အင်တာဖေ့စ် ချိတ်ဆက်ကိရိယာ