Řešení monitorování a poplašného systému pro inženýrské sítě je velmi komplexní řídicí systém. Vzhledem k tomu, že technické systémy různých systémů se liší a jsou přijímány různé standardy, je obtížné, aby se tyto systémy staly kompatibilními a vzájemně propojenými. Aby se tyto systémy staly kompatibilními, je třeba zohlednit nejen požadavky na monitorování prostředí a zařízení, komunikaci a geoinformace, ale také požadavky na grafické monitorování související s předběžným varováním před katastrofami a nehodami a bezpečnostní ochranou, jakož i integraci s podpůrnými systémy (jako jsou poplašné systémy a systémy pro přístup ke dveřím) a propojení s rozhlasovými systémy. Proto se v procesu propojování těchto řešení jistě objeví problém izolovaného informačního ostrova způsobený heterogenními systémy.
Toto řešení řídí klíčové faktory, aby rychle, flexibilně a správně pochopilo (- předpovědělo) a vyřešilo (- spustilo bezpečnostní zařízení nebo vyhlásilo alarm) nebezpečné podmínky nebezpečného lidského chování a věcí a nebezpečné faktory prostředí, a tím zaručilo vnitřní bezpečnost inženýrských sítí.
(1) Pro bezpečnost personálu: k řízení nebezpečného lidského chování se používají identifikační karty personálu, přenosné pohyblivé detektory a počítadla detekce personálu, aby hlídkující mohli vizualizovat řízení a zabránit vstupu irelevantního personálu.
(2) Pro bezpečnost životního prostředí: multifunkční monitorovací stanice a inteligentní senzory se používají k monitorování klíčových faktorů prostředí, jako je teplota, vlhkost, hladina vody, kyslík, H2S a CH4 v tunelu inženýrských sítí, v reálném čase, aby bylo možné řídit, identifikovat, vyhodnocovat a kontrolovat zdroje nebezpečí a eliminovat nebezpečné faktory prostředí.
(3) Pro zabezpečení zařízení: inteligentní senzory, měřiče a multifunkční monitorovací stanice se používají k realizaci online snímání, propojeného alarmu, dálkového ovládání, velení a odesílání monitorovacích, odvodňovacích, ventilačních, komunikačních, hasicích, osvětlovacích zařízení a teploty kabelů a k jejich neustálému udržování v bezpečném stavu.
(4) Pro zabezpečení řízení: jsou zavedeny bezpečnostní mechanismy a systémy včasného varování, které umožňují vizualizaci lokalit, problémů a skrytých potíží, a tím se dosahuje nulové chyby v řízení, velení a provozu. Tímto způsobem jsou přijímána preventivní opatření, lze včasné varování poskytnout a skryté problémy lze eliminovat v zárodku.
Účelem výstavby městského inženýrského tunelu je realizace automatizace založené na informatizovaném řízení, zajištění inteligentního pokrytí celého procesu provozu a řízení inženýrského tunelu a realizace integrovaného inteligentního inženýrského tunelu s efektivním, energeticky úsporným, bezpečným a ekologickým řízením, kontrolou a provozem.
Čas zveřejnění: 15. září 2021
