

| Tensioni operativ | AC176V~AC264V (50Hz±1%) |
| Konsumi i energjisë | ≤10W (duke përjashtuar pajisjet mbështetëse) |
| Kushtet mjedisore për operim | temperatura 0℃~+40℃, lagështia relative ≤93%RH |
| Transmetimi i sinjalit | sistem me katër autobusë (S1, S2, +24V dhe GND) |
| Distanca e transmetimit të sinjalit | ≤1500m (2.5mm2) |
| Llojet e gazit të zbuluara | %LEL |
| Kapaciteti | 1~2 |
| Pajisje adaptive | detektorë gazi: GT-AEC2331a, GT-AEC2232a, GT-AEC2232bX/A |
| Moduli i hyrjes | JB-MK-AEC2241 (d) |
| Kutitë e lidhjes së ventilatorit | JB-ZX-AEC2252F |
| Kutitë e lidhjes së valvulave solenoide | JB-ZX-AEC2252B |
| Prodhimi | dy grupe daljesh rele të programueshme, me kapacitet kontakti 10A/DC30V ose 10A/AC250V |
| Ndërfaqja e komunikimit RS485Bus (protokolli standard MODBUS) Vendosja e alarmit | alarm i ulët dhe alarm i lartë |
| Modaliteti i alarmit | alarm zanor-vizual |
| Gabim treguesi | ±5%LEL |
| Modaliteti i shfaqjes | tub nixie |
| Dimensionet kufitare(gjatësi × gjerësi × trashësi) | 254mm×200 mm×90mm |
| Pesha bruto | rreth 4.5 kg (duke përfshirë furnizimin me energji rezervë) |
| Modaliteti i montimit | i montuar në mur |
| Furnizim me energji në gatishmëri | DC12V /1.3Ah×2 |
| Modaliteti i montimit | i montuar në mur |
| Furnizim me energji në gatishmëri | DC12V /1.3Ah ×2 |
● Transmetimi i sinjalit të autobusit (S1, S2, GND dhe +24V);
● Shfaqje përqendrimi në kohë reale ose shfaqje kohore e ndërrueshme, për monitorimin e gazrave dhe avujve të djegshëm;
● Kalibrim automatik dhe gjurmim automatik i plakjes së sensorit;
● Ndërhyrje anti-RFI/EMI;
● Dy nivele alarmi: Alarm i ulët dhe alarm i lartë, me vlera alarmi të rregullueshme;
● Përpunimi i sinjaleve të alarmit ka përparësi ndaj përpunimit të sinjaleve të dështimit;
● Monitorim automatik i defektit; duke treguar saktë vendndodhjen dhe llojin e defektit;
● Dy sete modulesh dalëse të programueshme për lidhje të brendshme dhe dy butona emergjence të programueshëm për të kontrolluar automatikisht ose manualisht pajisjet e jashtme;
● Memorie e fortë: të dhëna historike të 999 të dhënave më të fundit alarmuese, 100 të dhënave të dështimeve dhe 100 të dhënave të nisjes/fikjes, të cilat nuk do të humbasin në rast të ndërprerjes së energjisë;
● Ndërfaqja e komunikimit me autobus RS485 është e disponueshme për përputhjen e çdo pajisjeje me protokollin standard MBODBUS, duke formuar kështu një sistem më të madh menaxhimi të rrjetit të gazit;
● Funksionim i thjeshtë dhe i përshtatshëm: të gjitha konfigurimet e sistemit mund të kryhen me një buton të vetëm;
● Pamje e bukur, vëllim i vogël dhe instalim i përshtatshëm.
1. Kyç anësor
2. Mbulesë
3. Terminali i lidhjes së autobusit
4. Terminali i tokëzimit
5. Terminalet e lidhjes së moduleve të daljes së brendshme
6. Ndërprerësi i furnizimit me energji në gjendje rezervë
7. Ndërfaqja e komunikimit të autobusit RS485
8. Siguresa e furnizimit me energji rezervë
9. Terminali i furnizimit me energji
10. Vrima hyrëse
11. Siguresa e furnizimit kryesor me energji elektrike
12. Ndërprerësi i furnizimit kryesor me energji elektrike
13. Furnizim me energji në gatishmëri
14. Kutia e poshtme
15. Briri
16. Paneli i kontrollit




Terminalet e lidhjes:
L, dhe N:Terminalet e furnizimit me energji AC220V
NC (normalisht i mbyllur), COM (i përbashkët) dhe NO (normalisht i hapur):(2grupe) terminalet e daljes për sinjalet e kontrollit të jashtëm të relesë terminalet e daljes
S1, S2, GND, + 24V:Terminali i lidhjes së autobusit të sistemit
A, GND dhe B:Terminalet e lidhjes së ndërfaqes së komunikimit RS485
1) Kapaciteti: numri total i detektorëve dhe moduleve hyrëse të lidhura nga jashtë me kontrolluesin nuk duhet të jetë më shumë se 2.
2) Për të kontrolluar pajisjet e jashtme, brenda kontrolluesit ka dalje kontakti për dy grupe relesh (domethënë, module lidhjeje të brendshme).
Cilësimi parazgjedhur i sistemit është që dy grupet e releve do të nxjerrin sinjale sa herë që një detektor jep një alarm.
3) Dy grupe modulesh lidhjeje të brendshme mund të ofrojnë një nga pesë mënyrat e mëposhtme të daljes:
A. Dalja e sinjalit të vlerës së ndërrimit pasiv: kapaciteti i kontaktit: 10A/AC220V ose 10A/DC24V
B. Dalja e sinjalit të lëvizjes pasive: kapaciteti i kontaktit: 10A/AC220V ose 10A/DC24V
C. Dalja e sinjalit të nivelit DC24V/200mA (NO+, COM-)
D. Dalje sinjali impulsiv DC24V/200mA (NO+, COM-)
E. Dalja e kapacitetit (NO+, COM-)
Shënim i veçantë:
Parazgjedhur:"Dalja 1" dhe "Dalja 2" janë sinjale vlerash pasive të ndërrimit.